Puma發力

有說人一去,茶就涼;也有說因為人去了,留下的東西叫人懷念才更有價值。兩者之間恐怕並沒有矛盾,剛離開的時候恐怕還會引起一陣騷動!但日子一過,始終還是會平淡下來,我不是Alexander McQueen的迷,但也覺得他舉足輕重,今年間發現自己有意無意間搜購他的最後作品,當然很多掛著他名字的設計未必出自他的手筆,但作為一個行內人還是看得到計算得到他是否有過目。Puma跟Alexander McQueen的合作將於明年結束,而Puma亦早於去年找到了接班人Hussein Chalayan,聰明地他並不是接手McQueen的設計,而是循另一個方向開拓Puma的市場空間。

今季Puma的McQueen系列中有一對桃紅色的爬山波鞋,一看心裡過電,一定要有!跑去IFC的Puma Black Shop,見到同款的黑色,同樣有型,這些難以選擇的時刻又來了,總的來說,黑色比桃紅色更易襯、更好看、更纖瘦、更襟磨污糟……但,沒有幾個人會造一對桃紅色波鞋,就算造了,也未見過一對如此有型、好看、舒服,這就是我眼中的經典,所以還是選擇桃紅色,而且穿得太多大包圍,穿了多年中國製造的幾百元波鞋,可能有點犯賤,數千元買對Made in Italy波鞋,我覺得是一個Treat。廉價是好的,它替我省錢,但同時它很容易令我不珍惜,所以凡事都有兩面。

AMQ CRAG HIKER W'S MEADOW MAUVE-BLUE GRAPHITE HK$4,290

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鞋分兩部分,有一個反光布筒

鞋分兩部分,有一個反光布筒

Mauve Graphite 桃紅色

Mauve Graphite 桃紅色

黑色

黑色

鞋分兩部分,有一個反光布筒,還未測試,照說應該是防水物料,但我最愛還是那些電線般的鞋帶,精品從來都是關於細節,實用的細節放在女裝之中從來都性感。我覺得這對鞋是絕唱,所以會好好珍惜地穿,而不是像其他幾百塊錢的穿一陣子就算數。

Hussein Chalayan替Puma開發的系列叫Urban Mobility,簡稱UM系列,高度針對四海為家的流動人口,當然他們會做過一些統計,而事實上身邊的人搭飛機的次數密得不能置信,尤其是國內發展起來,乘短途飛機就如吃餐飯看場戲,亞洲、歐洲、美國都如此,所以流動人口真的是相當大。

這種Mobile Fashion的好處是輕便、不佔空間、防皺,而且真正暖和,能防水擋風,即是說一個人在途上,如果酒店是家,行李喼就是衣櫥,那麼裡面的東西一定要照顧驟變的天氣或不同場合的需要;當不少人都會穿球鞋上路,運動服搭飛機,有誰比運動品牌更佔有這優勢呢?我最愛就是一件衫能有三、四款穿法,即使不是給人看,自己也沒有那麼悶,不用帶那麼多行李。

其實當初收到目錄已寫過一篇流動時裝,但當時評它的高跟波鞋,憑藉的不是實物,而是平面設計圖,甚至沒有照片,純粹看設計圖,印象就很普通,但是終於往店中試穿了上腳,我還得佩服Chalayan將過往傢俬入衣服的精粹也注入波鞋,比Sergio Rossi x Puma(我認為是失敗的crossover)實用、美觀、舒服十倍。黑色高筒船踭襯衣服最容易,而且有高級貨品的感覺,追求舒服之餘,不用犧牲修長,這就是設計如何提升生活質素的一個活生生例子,例如長短袖針織裙可以因認環境冷熱而加袖或減袖,加減過程中不用過頭,也不會走光,good design!!!我連男裝 Highlander款式也不放過,期待他下一季或下一個秋冬季更有突破的作品,希望他會更有信心,不止用黑灰啡這些安全顏色!

in PUMA UM

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我連男裝 Highlander款式也不放過

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um-tee-dress $1190

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um-knit-dress $990

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UM woman 3

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UM woman 2

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UM woman 1

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UM man High Lander $2390

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COMFY!

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UM woman wedges $2790

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